导盲犬的温暖陪伴：城市温情升级指南

导盲犬，是经过特殊训练的狗狗，它们不仅有着敏锐的嗅觉和听觉，更重要的是，它们是盲人的眼睛，是他们的忠实伴侣。然而，由于导盲犬数量稀少，大多数人对它们并不熟悉。在甘青宁，就有一只名叫Eco的导盲犬，它不仅是兰州第一位受过严格系统训练并毕业上岗的导盲犬，更是盲人李红颜生活中的阳光。

小“E”的到来，让李红颜的生活变得方便了许多。然而，在兰州生活的一年多时间里，小“E”也遭遇了许多烦恼。有的商场、超市将小“E”看作宠物，拒绝它入内；有的公共汽车、出租车看到小“E”拒载；还有的天桥地道没有无障碍设施，让小“E”行走起来十分吃力；更有甚者，一些人对小“E”进行抚摸、喂食，干扰它工作。

一个城市对导盲犬的接纳和关爱，体现着社会的文明和进步。为此，有关部门已经出台了一些规定，例如，今年5月1日起，有视力障碍的旅客可以携带导盲犬一起坐火车，这无疑彰显出社会对弱势群体的关怀和尊重。然而，为了让导盲犬出行更加自由，让残疾人的生活更加便捷，我们还需要做更多。

导盲犬Eco的一天

Eco是一只拉布拉多与金毛的混血，它不仅是甘青宁第一只受过严格系统训练并毕业上岗的导盲犬，更是李红颜生活中的阳光。2014年5月7日，小“E”领着它的主人李红颜走出兰州中川机场候机楼，开始正式在兰州服役。

6月16日，记者前往李红颜的诊所，了解了小“E”的一天。早上7时20分，李红颜给小“E”穿戴上导盲犬鞍子，和同是盲人的丈夫一起牵着小“E”出门。然而，由于公交车拥挤，出租车拒载，他们只能选择坐黑车前往诊所。一路上，小“E”安静地卧在李红颜脚边。

到达诊所后，小“E”带着李红颜夫妇小心绕过停车场升降杆、人行道上的三角锁等障碍，来到诊所门口。在诊所，李红颜取下小“E”身上的鞍子，告诉小“E”去喝水，然后来吃鸡蛋。小“E”像个听话的孩子。

9时20分，李红颜开始正式工作，小“E”安静地躺在一旁，不去打扰。在李红颜工作的间隙，小“E”就来到她身边，舔舔李红颜，或是伸出爪子碰碰李红颜。李红颜笑着说，那是小“E”在撒娇，让她给它按摩。

晚上22时，结束了一天的工作，李红颜、常建荣夫妇带着小“E”离开诊所回家。回到家，李红颜开始给小“E”洗脸、洗脚、擦毛，像是在精心照顾一个孩子。

“天使走在我的左侧，我有了放心出门的勇气……”在小“E”与李红颜生活的一年多时间里，李红颜说她不再惧怕出门。

记者在采访中了解到，今年5月8日，第二只导盲犬来到兰州，很快，第三只导盲犬也将随主人回到兰州生活。

出行面临不少困难

尽管在小“E”的带领下，李红颜每天可以正常出行，然而，她有时还是遭遇不少困难。初到兰州那段时间，乘坐公交车时，李红颜和小“E”常常被谢绝。出租车司机看到小“E”，直接将车开走。李红颜也曾有过带着小“E”去商场、超市受阻的经历。

李红颜回忆说：“去年下暴雨的时候，我和小“E”在大马路上站了40多分钟，浑身被淋透了，却没有一个司机愿意停车载我们一段……”

兰州市大多数天桥、地下通道没有无障碍设施，这让李红颜和小“E”过马路显得有些吃力。兰州没有无障碍公交车，许多公交车都是2个或者3个台阶，这也给残疾人出行造成了不便。

一些行人素质不高，红灯的时候也过马路，导致色盲的小“E”跟着一起走，有几次险些酿成事故。

此外，多市民见到导盲犬觉得新鲜，往往会呼唤、上前抚摸或者喂食，这会干扰导盲犬专心工作。

需加强无障碍设施建设

尽管会遇到出行的种种烦恼和不愉快，但一年多来，李红颜也感受到社会正在逐渐接纳导盲犬。

李红颜表示：“在相关部门的协调下，现在，只要其他乘客允许，我可以带着小“E”乘坐从家门口经过，途经按摩诊所的71路、128路公交车。”

今年4月，中国铁路总公司和中国残疾人联合会发布《视力残疾旅客携带导盲犬进站乘车若干规定(试行)》，要求从5月1日起，有视力障碍的旅客带着身份证、残疾人证、导盲犬工作证、动物健康免疫证明等相关证件，可携带导盲犬一起坐火车。

6月5日上午，李红颜、常建荣夫妇带着导盲犬小“E”，在兰州铁路局工作人员的帮助下，顺利地登上了开往嘉峪关的D2753次动车，兰新高铁首次迎来携带导盲犬进站乘车的视力残障旅客。

有专家指出，导盲犬不是宠物，它是训练有素的职业犬，不会伤人，作用和性质等同于肢残人士的轮椅。2008年4月，《残疾人保障法》修订通过，规定盲人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家相关规定。2012年8月1日实施的《无障碍环境建设条例》规定，视力残疾人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家有关规定，公共场所工作人员应当按照国家有关规定提供无障碍服务。

有关人士指出，这样的规定太笼统，各地执行起来缺乏细则，建议有关部门能对这个条款进行细化，并明确相应的权利责任。