一个缺氧但不缺信仰的地方，这就是很多人心中的圣地——布达拉宫。当你真正站在八廓街上，看着那些朝圣者三步一叩地走过，你才能感受到信仰的力量。

　　尽管我们身处于忙碌的大城市，每天过着朝九晚六甚至996的生活，但内心深处，我们对诗和远方始终有着无限的憧憬。然而，工作的繁忙、家庭的琐碎，让我们无法实现追逐自由的梦想。但老东，这位25岁的哈弗大狗车主，却在遇见“狗子”的瞬间，让诗和远方踏上了自己的脚下。

　　老东表示：“遇见大狗前，自由只能是憧憬，而在遇见‘狗子’的那瞬间，诗和远方就已在自己的脚下了。”他还说：“旅行，从来都不是因为没时间去不了，而是当你放下烦闷的工作时，才能真正的给自己一场说走就走的旅行。每个年龄，都有每个年龄的想法，现在有了这个追求诗和远方的冲动，就应该立马行动起来，因为，再不疯狂我们就老了。”

　　以下是记者与老东的对话实录，让我们一起了解一下这位少年“老”成的“狗子”车主是如何实现他的说走就走，以及在他眼里，哈弗大狗是一辆怎样的车型：

　　A：全部落地一共花了167100元，购车的时候没有优惠，但是送了两个抱枕两个颈椎枕头、车窗膜、6年12次保养还有全车脚垫。

　　最开始时在网页上面浏览文章经常能看到大狗的字眼，当时并不知道有这款车，还以为是网友的名字，但是看着看着就觉很奇怪，怎么我看车的文章，有人说大狗呢，然后我就上网去搜索，通过查看车型的介绍和各种视频，一下子就吸引住我了，因为我想要的，“它”都能给我。

　　整体来说，看的都是国产车，因为我的定位很清晰，这台车就是我人生中的第一台SUV车型，预算在15万元左右。

　　其实，之前也很喜欢坦克，很想入手一台，但后来想了想，作为自己的第一台车，纯种越野车觉得不太合适，价格和我的预算也有不少的出入。

　　平时主要是工作，城市通勤，只是偶尔会出去轻度越野，觉得大狗或者哈弗H6更适合我，所以最终留下H6和大狗，在这两者之间进行选择。

　　A：原本我是在哈弗H6和大狗之间徘徊，觉得H6是90多个月销冠，质量肯定有保证，而且第三代H6外观配置方面都非常吸引人。

　　大狗也很帅，方正的车型越野车身的打造，非常符合我对越野的向往，但两者相比之下，我觉得我内心更喜欢哈弗大狗，所以我就决定买大狗了。

　　Q：相比之前您看的车型，您觉得哈弗大狗最突出的亮点是什么？或者说，大狗秒杀您之前看的车型的点是什么？

　　A：我入手大狗最最重要的原因就是它给了一把后锁，而且还是硬锁，另外，还有一把说得过去的中锁，这就给我带来了非常多的可能性。

　　在这个价位里，大狗是唯一一款带2把差速锁，智能四驱，6种全地形驾驶模式等配置的SUV，这样能解决我平时上班通勤，也能让我在工作之余，可以实现普通SUV实现不了的越野。

　　然后就是外观了，现在市面上千篇一律的车型太多了，而大狗的设计的确能够给人眼前一亮，让我轻轻松松成为这条街上最靓的仔。

　　Q：我们知道，哈弗大狗自去年9月上市以来，热度一直持续到现在，也是开创了SUV的新领域并且上市三个月即月销破万，你作为车主是怎么看待哈弗大狗这一成绩的？

　　A：我觉得不管是大狗，还是说新的柠檬平台，都是来自长城汽车口碑的积累，才有更多人对于购买长城旗下的车有充足的信心。

　　在口碑的支持下，大狗这一款车型的诞生，不论是从前路虎设计师的设计，大狗取名前的网络征名营销，还是大狗本身的独树一帜和车辆的丰富配置，都抓住了市场。

　　A：从挑选大狗的时候，我就预想着这不是简单通勤的车辆，我想要它能解决常通勤，又要能带我去诗和远方，时不时也要越野，所以，日常通勤，游玩，自驾，我都考虑进去了。

　　Q：看到您驾驶您的“军狗子”去了，特别好奇的是，为什么在提到车的第一时间会想着自驾去？这个想法是之前就有的还是提到车之后才有的？

　　但是大狗也不是那种需要贴心爱护的主，不用太惯着它，所以拿到车没多久，我就自驾去了，顺便拉出去遛一遛它，看看大狗到底怎么样。

　　自驾进藏的想法，其实一直埋藏在内心深处多年，之前没有带大狗回家时，经常会在网上浏览去往的机票和火车票，很多时候，我甚至有放下一切，立马出发的冲动，但都被各种因素克制了。

　　但我知道，我一定会去，不仅因为它具有非常神秘的色彩、浪漫的爱情故事，更重要的是，那里有能够让你忘记一切烦恼，洗涤心灵的力量。

　　在看到大狗的瞬间，我觉得它能带我去，诗和远方也已经在我自己的脚下了。同时，我认为最浪漫的事莫过于两人一车一“狗”去“浪迹天涯”，之所以觉得大狗能陪我，是因为狗始终是人类忠诚的陪伴者，尤其是国产“土狗”。

　　A：进藏的话，其实小轿车都可以去了，如果是走正常的公路去，都没问题，因为现在已经基本上实现了全程柏油路，但是我个人建议最好还是SUV车型。

　　进藏路况充满了很多不确定性，由于SUV车型的通过性会比轿车好很多，所以进藏的途中也会少许多因为路况带来的不必要的麻烦，另外，我觉得只要开车小心一点，是都可以去的。

　　我自己本身也是一个新手，拿到驾照半年，一样自己开车进藏。其实当你没有出发前，有千万种理由阻挡你的脚步，等你真的出发，发现那些都不是事儿。

　　A：这次是两个人进藏，路线是自己做的攻略。 我们从广东中山驱车前往成都，在成都休整一下，然后沿318进藏，途经盛产中国地域性美女--雅女的雅安、川藏咽喉，茶马古道重镇，藏汉交汇中心的康定、翻越海拔4718米的卡子拉山进入到号称“天空之城”的理塘县。

　　在打卡理塘县“此生必驾318”后，由巴塘县进入地区，分别经过怒江七十二拐、林芝以及海拔为5013米的米拉山，抵达拉萨市，并在拉萨调整游玩2天。

　　随后沿着G109国道，也就是俗称的青藏线向西宁出发，这一段路相对来说走的比较困难，因为要翻越念青唐古拉山、唐古拉山口、具有“生命禁区”之称的五道梁、以及昆仑山口，平均海拔都在4500米以上，最高的唐古拉山口的海拔也有5231米，可以说是非常具有挑战性了。

　　最后从格尔木驾驶车辆770公里到达西宁，又从西宁驱车2600千米回到广东中山，全程自驾下来的路线就是我们常说的最经典的“川进青出”，总路程将近10000公里。

　　A：一路上的所见所闻，真的是多姿多彩。其实对我印象最深刻的，除开风景，就是自驾路上，来自志同道合的人，一路真的非常热闹。

　　A：这趟行程，我对大狗的表现非常满意。这台车的舒适度，是非常不错的，因为全程是我一个人开车，长时间坐着并不会觉得腰酸背痛，反而非常舒服。

　　而且智能配置方面也很不错，直接给车机下指令，就可以完成许多动作，省去了用手操作的过程，增加了很多安全性。

　　A：购买大狗之前，倒是把它的全部功能都了解清楚了，但是经过这趟行程，我觉得智能巡航带给了我一定的惊喜。

　　跑高速期间，有时候需要活动一下、喝口水，或者进长隧道行驶，就可以打开智能巡航，然后就可以活动活动，个人觉得，有了智能巡航功能跑高速也可以很轻松。

　　Q：之前采访过一个坦克300的车主，进藏路线和您基本相似，但是他们没有对车辆进行过改装，请问您对大狗改装了吗？都改装了哪里？全程改装下来花费了多少钱？

　　A：没有对大狗进行改装，只是在我刚拿到车的当天下午，去给大狗做了一个合金底盘护板，用来保护底盘，然后做了底盘装甲，购买材料，算上工时费差不多1000块。

　　另外就是买了一些装饰性的物品，例如大狗专用手机支架、中国陆贴、军衔徽章贴、车贴拉花-沙漠穿越、G318地图车尾玻璃贴等，大概也就几百块钱。

　　A：其实底盘护板底盘装甲不用都行，大狗完全可以胜任这次的自驾，而且路况再困难点，也都没问题。这次装上底盘装甲只是为了长远考虑。

　　Q：进藏过程中，一定是铺装路面和非铺装路面并存的，那在不同的路面上，大狗的油耗是多少？您对呈现出来的油耗表现满意吗？

　　A：油耗我也是非常满意。高海拔行车全程几乎是柏油路，但是我自己有特意去找非铺装路面行驶，结果油耗和柏油路一样，一直稳定在8.1。

　　A：出发前有进行首保，虽然当时还没有到5000公里，但考虑到接下来近10000公里行程，还是去做了首保。

　　售后服务还是不错的，当时店里在做活动，免费给换了一些零件，还给升级了一下，也算是避免了自驾进藏途中的一些不必要问题的出现。

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