资质模糊、避责多维权难……宠物托运那叫一个乱

宠物托运那叫一个乱

“金毛犬托运途中死亡”事件，引发我们对宠物托运市场乱象的关注。

记者调查发现，随着“萌宠经济”的崛起，不少市场主体都开通了宠物托运业务。 也存在诸如资质模糊难寻、少见合同约束、避责多维权难等问题。

市场

价格上千元 空运成首选

“全国宠物托运”“爱宠托运，可上门”“宠物托运，全程保姆”……打开搜索网页、生活服务软件、二手闲置品平台等，输入“宠物托运”关键词，很快就会弹出诸多广告。记者采访了解到，目前宠物托运主要有航空、铁路和公路陆运三种渠道，不少广告中会打出“全程关怀”“不定时视频/图片汇报行程”等噱头，但商家优先介绍的往往却是无法“不定时汇报”的航空托运。

“我们是与机场合作的代理公司。不管哪种渠道托运，宠物检疫证明是必须要的。如果你没有，我们帮忙办。”首都国际机场附近一家宠物托运中心店员介绍说，公司一般是晚上8点半之前上门取宠物，选择第二天最早出发的航班托运。到达目的地两到三小时后，客户在机场就能见到宠物。

一只体重约10斤的普通橘猫，从北京托运至成都，该员工给出的报价是900元。他表示，不同的宠物托运价格不一，主要参考的因素是宠物品种、体重、目的地。“如果是名贵品种价格会更贵。900元中包括航空运输费、航空箱、上门接宠物、异地地面服务费、有氧舱等费用。”

专门的托运公司之外，一些宠物门店也在“兼职”托运业务。青年路附近的一家猫舍，在某软件中展出的宠物托运价格为一次1580元，团购价950元，且备注每个城市价格不一样。“宠物多大了？多重？有疫苗本吗？”在询问了基本情况后，该店面工作人员表示“只能走空运。陆运也有，但路程太远了。”

多家航空公司官网上，也有宠物托运的业务告知。在国航官网“宠物托运须知”中，列出了宠物类型、数量限制、证件要求(检疫证明)等信息。其中明确，“每个装载小动物的容器总重量(包括其中的小动物以及食物和水的重量)不得超过32kg，否则必须作为货物运输”“小动物属于特殊行李范畴并按特殊行李收费标准计费”。

记者调查发现，虽然不少托运公司和商家均表示可提供相对便宜的火车和公路陆运，但在推荐托运方式时，给用户首推的往往是空运。“新冠肺炎疫情、陆运线路等客观原因必然是有的。但这个季节温度太高，陆运或者火车容易加大意外风险，所以推空运的多。”

交易

资质很模糊 合同更少见

多个市场主体“分羹”宠物托运的背后，是市场的庞大红利。有数据显示，从2014年至2020年，宠物托运市场规模已从212.5亿元增长至548.5亿元。专家预计，到2023年有可能突破829亿元。 在“分羹”红利之余，野蛮生长的特征也显现出来。

记者以用户身份分别与几家宠物托运公司和商家咨询。 一家公司员工表示公司是“与机场合作的代理公司”，另一商家则称自己是“航空公司下面的代理”。至于公司的其他信息，并没有更多透露。在“天眼查”输入这些店铺展示的托运公司名称，也很难查询到公司详情和资质等信息。而在资质模糊之外，具体交易过程中，也少见合同约定。

上班族小小去年从南京托运了爱猫回北京。一开始，她通过网络选择了一家宠物托运公司。“跟他们谈了很久，整个过程中，都没有任何的合同和条款约定。”小小说，自己在与宠物机构的交涉中，对方始终没有主动或明确地提出需要签订合同。“后来，我感觉那个宠物托运公司不太行，选择了直接去联系航空公司托运。最后我和猫同坐一趟航班回到北京，包括找公司代办的检疫证明、机场的打包费、办手续等，全部下来花了900元左右，很顺利。”

类似不签署合同的情况，并不是秘密。

“一般都是口头上的，不会有纸面的约定。因为保证不了百分之百不出意外，所以不能写在纸上。”青年路附近一家猫舍的店员表示，通过该店托运宠物，并不会有什么合同协定，主要原因在于任何出行方式都存在一定风险，“只能说尽力去做好。但我可以保证，不会有什么空运改陆运的现象。”不仅如此，该店员表示业内同行也有不少这样的情况，“任何托运公司都保证不了，快递都有可能损坏呢，何况是一个生命呢？”

首都国际机场附近一家宠物托运中心员工也表示，托运宠物没有合同约定，只有一个电子运单。“上门时会让客户填一个托运书，但那是收集信息用的。办理完手续后，你可以通过航空公司官网订单号查询，那就算是证明。”而在某二手闲置平台上，一位商家表示“不用签合同”。在多次追问之下，商家才表示可以有电子合同。

维权

意外多避责 最多赔三千

记者调查发现，线下有公司和商家表示不与用户签订合同，线上也有商家制订了某些“霸道”的避责条款。而如果宠物在托运中真的发生死亡、丢失、患病等意外，用户维权的过程也十分困难。

某电商平台一家宠物托运店，最近一个月月销量达到“1000+”，累计评论近900条。 在该店面的详情介绍页面最下方，一则“特别声明”内容如下：“活体运输，机场/车站等公交系统要求签订意外自负协议才可以办理托运，我们代办只是代签协议，不承担连带责任。所以托运过程中，宠物意外伤亡，我们不承担责任，和医生做手术前需患者签署风险责任书一个道理”。在该声明下方，还加了一句特别提示——“下单前请仔细阅读，下单即视为认同上述声明”。

记者发现，类似“霸道”条款，在商家中并不少见。除了以上声明，有商家在介绍中还直接表示“宠物托运只保证安全，活体运输死亡后果自负。”

在这些“霸道”条款之外，也有公司和商家表示如果宠物发生意外，用户可以索赔，只是赔偿金额不一。某宠物托运机构规定，如果属于运输环节直接导致的宠物意外死亡，将按照保险赔付；没有购买保险的用户，将按照运费退回金额，最高不超过1000元人民币。

“你主要担心什么意外呢？丢失是绝对不可能的，没有出现过。一旦宠物落地接走了，就与本公司无关了。”一家托运公司的员工表示，宠物在空运途中出现意外的几率比较小。如果真发生了咬伤、死亡等意外，也可以赔偿，但最多不超过3000元。“我们公司，所有托运出去的猫都有强制保险，赔偿上限金额不超过3000元。你的猫不值钱，最高可能获赔3000元；即使你的猫值3万元，最多也只给你赔3000元。”

说法

监管滞后正逐渐显露

“宠物托运与一般货物托运相比，最大的特殊性和风险就在于安全。”上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏说。过去，针对宠物采用的托运方法多是宠物+货物+人的“混搭模式”，极易加大对多方的安全隐患风险。“这几年，由于盲盒的发展和宠物市场的兴起，在宠物托运上，监管规则和制度的滞后性，就逐渐显露出来了。”

赵小敏说，企业一定要拿到检疫部门的授权且各项资质健全，才能开展宠物托运业务。“承运人要遵守我国的各项法律规定，发货方不要贪图价格便宜，走某些非法运输渠道。”他说，此前发生过运输特殊动物导致人死亡的案例，因此监管一定要前置，不能等问题发生了才去弥补。

四川启明小动物保护中心负责人乔伟则认为，目前市场上有一些合规开展宠物托运的公司和机构，但乱象也不少。

“温度非常重要，我们每年都会遇到很多动物中暑死亡的案例。建议优先采用空运，不建议长途陆运。一定要选择正规靠谱的公司。”乔伟还建议，相关政府部门要出台专门规范意见，“比如宠物托运都要用到哪些东西、托运过程中如何保证饮水食物等。现在只是检疫环节有规范，动物福利方面比较缺乏规范。”本报记者 李松林

带“你”同行，宠物春运市场忙

于是，李雪莹开始在社交平台上搜索“宠物托运”攻略，最终她选择了随飞机托运，带小狗回家，“跟在自己身边毕竟安心一些。”

对于不少在一线城市打拼的青年而言，宠物在他们的生活中扮演着越来越重要的角色。今年，他们中的一些人决定带“宠”同行，回家过年。

“只需350元，代办检疫证明，机场陪同托运”

像李雪莹一样选择宠物随飞机托运的主人大多路程遥远。“远途陆运的价格比较昂贵。”据记者了解，宠物陆运大多以公里数计价，根据车型及服务内容，价格在每公里1元到4.5元不等。从上海到包头大约1900公里，符合李雪莹包车单独出行需求的陆运价格在7600元左右。而此次随机托运，根据宠物重量及机票价格，李雪莹一共花费120元，算上机场陪同服务与打包费用，此次宠物托运总计花费500元。

李雪莹所提到的“机场陪同服务”实际上是帮助宠物主人办理航空托运手续的“中间人”，其服务内容包含：宠物打包、代办检疫检验证书等。

根据《中华人民共和国动物防疫法》规定，经航空、铁路、道路、水路运输动物的，托运人托运时应当提供检疫证明；没有检疫证明的，承运人不得承运；不得转让、伪造或者变造检疫证明及持有、使用伪造或者变造的检疫证明。如有违反，将会被处以罚款。

记者发现，淘宝、闲鱼等平台上存在大量提供“机场陪同服务”的商家，只需提供宠物姓名、品种、年龄及体重即可办理检疫证明，一位商家说：“350元，代办检疫证明，机场陪同托运，保证你上飞机，不会有风险的。”但在整个咨询期间，商家并未向记者提及任何需要签署的合同条款。

据了解，春节前后宠物航空托运机场陪同服务的咨询量显著增加。“今年办理宠物随机托运的人明显比去年多，一定要提前预订。”小张是一家宠物托运公司的工作人员，春运期间他负责上海浦东机场与虹桥机场的“陪同托运服务”。“我们要从早上7点一直待到晚上11点多，有时候凌晨班机也需要过来帮助宠物主人办理。”

“我工作比较忙，没有时间去动物卫生监督所办理相关证件。”“方便”是李雪莹选择代办宠物防疫证的原因，也是大多数主人选择的原因。记者就此情况向相关部门了解到：办理动物检疫证明不收费，也不会授权任何商家办理检疫证明，代办的检疫证明存在虚假、伪造情况，并不符合规定，代办检疫证可能影响宠物主人出行计划，并且维权难度较大。

顺风车、拼车等成为“宠物托运”新选择

“猫只有在身边，我才能放心。”张健春节前约了一辆“宠物拼车”，带着两只猫，从北京回天津过年。“同行3个人，带了5只宠物。”

“两只猫都是2020年末养的，陪我在北京过了两个年。”张健已经两年没回家过年了，不仅因为疫情，也是担心家里的两只猫没有人照顾。春节前夕，他在某社交平台上看到网友发布的顺风车邀约，其中“可带宠物”的注明使他心动不已。随即私信发帖人“上车”，带猫回家。旅程很愉快，他们相约返程时“带着小家伙们”再拼车回京。

春节期间短途往返，很多人都选择带着宠物搭乘顺风车，大家在社交媒体上互助，寻找一同回家的小伙伴。张健搭乘的顺风车车主小林有一只养了5年的宠物狗，过去一次托运使小狗大病了一场，经过一番“扯皮”，托运公司退还了30%的运费以作补偿。此后，小林都自己带着宠物出行，他分外理解不敢把宠物交给他人的心情。小林坦言：“既是为春运中的宠物家长提供一个安全可靠的选择，也是为了平摊一些行程费用。”

某宠物托运公司的工作人员向记者介绍道，春运期间的宠物托运和平常差别很大，“平时基本不会有拼车且人宠同行的需求。”春运期间，宠物大多随主人迁徙，一些公司瞅准时机，推出宠物拼车的服务。

王琪是上海人，家在北京，养了一只博美犬。面对父母“必须回家过年”的“指令”，王琪既要把自己感染的风险降到最低，又要带上宠物。“想过顺风车，但是上海到北京路程不算近，拼车难度很大。”如何出行愁坏了王琪。某日在刷社交平台的时候，她发现宠物托运公司推出了人宠拼车服务，“两位司机护航，点对点送达，想走明天就能拼成。”从上海到北京，人宠共同拼车的费用为1800元，宠物公司承诺：“最多只会比高德地图预测的时间晚2小时。”1月19日，王琪乘上了宠物托运公司的车，经过将近一天的奔波，顺利到家。

王琪认为，搭乘宠物托运公司的车辆拼车出行，自己算是幸运的，“不少人比预计行程长了一倍多。”王琪说，一些承运方为了追求拼车利益最大化，会在路线上不断招募同行人，增加行车公里数，导致到达时间延缓。

宠物出行装备水涨船高

宠物春运迎高峰，出行装备水涨船高。“出发前，我给小狗准备了航空箱、小被子、自动喂水器等。”李雪莹介绍，宠物通常对陌生人物及环境有应激反应。在托运时，主人希望尽量给它们营造一个安全环境。

随着人宠亲密关系逐渐升级，精致养宠成为潮流，方便的宠物托运服务和出行装备，让宠物主更省心。1月16日，京东宠物联合京东消费及产业发展研究院发布《2023宠物年货消费趋势报告》，数据显示，宠物托运服务销量环比增长95%，航空箱、便携包环比增长72%，宠物随行杯环比增长70%、训练器、止吠器、牵引绳、胸背带等宠物出行装备同样热销。

对于无法和主人回家过年的“留守宠物”，主人大多会选择智能化设备帮助照看。数据显示，宠物智能厕所销量同比增长66%，自动喂食器和自动饮水机同比增长157%和62%。

越来越多的宠物主将宠物视为家人、朋友，带宠物过年，也为宠物消费。

张健的母亲知道自己有一对“猫孙子”，听闻张健要带它们回家过年，从没养过猫咪的张健妈妈节前到宠物店买了一箱猫罐头，早早地给宠物们准备了“年夜饭”，张健说：“我妈说了，回奶奶家得吃点儿好的。”

航空托运，需要提前72到48小时向航空公司预约有氧舱，并且在上飞机之后向机组工作人员询问有氧舱是否开启。“我和空姐前后确认了三次有氧舱已开启。”李雪莹说，即使知道宠物正跟随自己“飞行”，但仍然非常担心，“一下飞机就直奔特殊行李提取处”。直到真正看到咕噜安然无恙地向她“哼哼唧唧”，才放下心来。李雪莹抱着咕噜，走出机场，坐上妈妈来接她们回家的车，一起过团圆年！

（应受访者要求，李雪莹为化名）

中青报·中青网见习记者 王雪儿 来源：国内青年报